エンジン不調で入庫した車の話。12万キロ走行

 

エンジンの警告灯も点灯していたので、ダイアグを拾うと

 

NO2シリンダ失火と表示、点火プラグを点検すると確かに

 

電極が磨耗して、失火の原因となりうる状態、イグニッションコイル

 

もリークあとがあり、それぞれ交換して完了と思いきや、コードが消えない！！

 

不調も直らない・・・。

 

さてどうするかというと・・・そう失火の原因はほかにもあるということで

 

セオリーどおり、燃圧、圧縮測定します。

 

結果燃料ポンプのたぶんフィルター部分と思われる部品が破損しそれをインジェクターに送り続け、

 

パイプ、とインジェクターに詰まってしまい、燃料の流れが悪くなり、失火をしていたと思われる。

 

燃料ポンプ、インジェクター、パイプ交換で修理代軽く10万オーバー。

 

今の車はメンテナンスフリー化しているとはいえ、こういう故障もおきるので

 

少しでも愛車の調子がおかしい場合はお気軽にご相談ください。

 

TCS　堀でした。

 

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