朝晩、風が涼しくなって

 

過ごしやすい季節になりましたね。

 

秋の涼しくて少し寂しい感じ

 

嫌いじゃない。

 

 

 

 

秋にＵＳＪ・・・

 

行きたい・・・笑

 

 

 

 

TCS-J　野添工場　森松　です。

 

 

 

 

最近

 

友達（mini　クーパー）が車高を落としたい

 

ということで、久留米支店でダウンサス組替をしました。

 

 

やっぱり、車高が落ちると

 

かっこ良くなりますよね(*ﾟ∀ﾟ)

 

 

 

 

そこで

 

●車高を落とすメリットって？

 

１：車両の重心を下げコーナーでの安定性を高める

 

２：空気抵抗を抑え、かつダウンフォース（車を下に押し下げる力）を得て高速走行を安定化させること

 

３：車をかっこ良く見せる、ドレスアップ

 

 

 

 

まとめると

 

走行性能の向上　&　見た目のかっこよさ

 

 

 

 

 

 

 

●車高を落とすデメリット

 

１：路面の凹凸を拾いやすくなり、振動が強くなる

 

２：マンホールなどでオイルパンやマフラーをぶつけたり破損の可能性が大きくなる

 

 

 

極端に言うと　快適性を失うって事ですね

 

 

 

 

 

 

 

 

落とすにしても

 

車高調・ダウンサス・エアサス

 

と種類があります

 

エアサスは省きましょうｗ

 

 

 

 

 

 

～車高調とは～

 

車高調はサスペンションをまるまる取り替えて調整します

 

 

 

 

・値段が高い

・減衰力や車高を自由に調節できる

・乗り心地も調節次第で街乗りからスポーツ走行まで対応可。

・走行性能は上がる

・サーキット対応◎

 

 

 

 

 

～ダウンサスとは～

 

 

純正のショックを使用しスプリングだけ変更して車高を落とします

 

 

 

 

・スプリングのみ

・値段が安い

・車高は決まった値しか下がらない

・走行性能は落ちる

・サーキット対応△（ノーマル状態よりも性能下がるかも）

 

 

 

 

 

 

なんとなく、お分かりになりましたでしょうか？

 

 

色々ご相談にでも気軽にご来店されて下さい

 

 

 

 

 

 

ちなみに自分のマーシーちゃん（Ｆ５０シーマ）は

ダウンサスです。

 

 

個人的な意見としては

・乗り心地は、そんなに悪く無い

・フロントの落ち幅が物足りない

・曲がる時のロールが気になる

 

 

まー車高調を買うお金がないので我慢です！！！！

 

 

 

 

 

 

【　車高の低さは知能の低さ　】

ほどほどに落としましょうｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

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